Автомобиль приводится в движение посредством передачи крутящего момента от коробки
передач к колёсам с помощью двух приводных валов. Пыльники внутренних шарниров
изготовлены из резины, а наружных — из термопластика (термопластик более устойчив
к внешним воздействиям). Каждый вал состоит из трёх основных частей: внутреннего
шарнира (типа «трипод»), непосредственно вала и наружного шарнира равных угловых
скоростей (ШРУС). Внутренний шарнир вала фиксируется с помощью стопорного кольца.
Наружные шарниры обоих валов (ШРУСы) оканчиваются шлицевыми валами, которые входят
в шлицы ступиц ведущих колёс. Валы фиксируются в ступицах гайками.